Byggtips kugghjul

[Peter S]

Jag är osäker på vad sprängskissen visar, vad man har den till och varför det ska vara icke-lego-färger. Har förstått att det är poppis att visa "drivlinan" för sig, men vet inte varför.

[andreaseldh]

Jag är osäker på vad sprängskissen visar, vad man har den till och varför det ska vara icke-lego-färger. Har förstått att det är poppis att visa "drivlinan" för sig, men vet inte varför.

Jag ser den som ett pedagogiskt hjälpmedel. Låt mig förklara de problem jag har stött på under arbetets gång, så får vi se om dina frågetecken rätas ut?


sprangskiss by Andreas Eldh, on Flickr

• Eftersom de gröna järnvägshjulen är bland de snabbast roterande på stationen, vill jag att motorn ska driva dessa. Men det finns inte markfrigång nog att placera motorn i samma höjd, så jag kopplar den via den lodräta gröna axeln och får då dessutom plats för ytterligare en utväxling 12 mot 20.
• Det röda däckshjulet ska rotera 10,5 gånger långsammare än de gröna järnvägshjulen. Detta löses med 8 mot 24 och 8 mot 28. Men lektion 5 lär oss att de övre gula axlarna då blir förskjutna en stud mot varandra. Kardanknutar från lektion 2 tog för stor plats och hindrade den lodräta gröna axeln, och enbart 8 mot 8 skulle göra att hjulen snurrade åt olika håll. Alltså blev jag tvungen att även lägga in en 16 mot 16.
• I mitt första test gick klockan för fort, då hade jag ett 24 i botten på den mörkröda axeln. Bytet till 40 råkade även få den trevliga bonusen att klocktornet blev mer symmetriskt placerat på huskroppen. I övre änden av de mörkröda axeln har jag min enda chans att styra att klockan går åt rätt håll, genom att placera 28 ovanför 12, som vi lärde oss i lektion 3.
• Samtliga järnvägshjul, oavsett färg, är kopplade till 20 medan alla axlar mellan är 12. Detta är för att vågräta och lodräta axlar inte ska råka bita tag i varandra i övergångarna till och från portalen. I verkligheten är det kanske inte nödvändigt, eftersom den lodräta axeln lutar (men det har jag inte tagit med på sprängskissen).
• Slutligen ser vi att man måste placera järnvägshjulens 20 omväxlande utanför och innanför, för att alla hjul ska gå åt rått håll.

[andreaseldh]

Äntligen dags för Lektion nummer 7!

Om axelavståndet redan är bestämt utifrån andra byggtekniska orsaker, kan man då anpassa utväxlingen? Såklart man kan!


lektion7 by Andreas Eldh, on Flickr

Här ser vi utväxlingarna 1:5, 1:3, 1:1.4 och 1:1, alla med ett och samma axelavstånd.

[Emma]

Jag känner mig så noob. Tack för att du lär ut!!

[JonKlarstrom]

En vacker dag skall jag återvända till denna tråd och sitta vid bordet och lära mig detta.

[andreaseldh]

Lektion 8: Supersymmetri!

Denna fiffiga manick hittade jag i en officiell kranbil. Rattarna för att styra kranen är symmetriskt placerade på varje sida och går sedan vidare oberoende av varandra från vänster uppåt respektive från höger nedåt i bild.

[andreaseldh]

Lektion 9: Ordningen saknar betydelse, och det kan vi utnyttja!

Här ser vi resultatet av häromdagens lek med kugghjul. Jag ville se hur stor utväxling som var möjlig att bygga om man använde exakt ett av varje av de åtta storlekarna kugghjul som finns i aktuell produktion.


P3121146_5 by Andreas Eldh, on Flickr

Utväxlingen är

• (40/20) * (36/16) * (28/12) * (24/8) = 31.5 : 1

Hur vet vi då att detta är den högsta som går att åstadkomma? Jo genom lite matematisk omflyttning:

• (40/20) * (36/16) * (28/12) * (24/8) = (40*36*28*24) / (20*16*12*8)

Eftersom vi har de fyra största i täljaren och de fyra minsta i nämnaren, vet vi att vi har gjort rätt. Men det visar även en annan sak, nämligen att ordningen saknar betydelse! Så länge man håller reda på stora och små, spelar det ingen roll hur man parar ihop dom. Och min utväxling på bilden ovan är inte perfekt, de två sista kugghjulen har bara axelstöd på ena sidan. Men att enbart flytta på Modified Plate räcker inte, det finns även andra kugghjul i vägen på insidan. Så med samma bitar byggde jag idag denna version istället. Man lär så länge man har elever!


P3181155 by Andreas Eldh, on Flickr


P3181156 by Andreas Eldh, on Flickr

Och för er som är nyfikna:
Andra dagens lek med kugghjul
Tredje dagens lek med kugghjul, inklusive bitlista

[andreaseldh]

Borde denna tråd vara nålad?

[andreaseldh]

Lektion 10: Axellängd!

Inte kugghjul denna gång men oroa er inte, mycket snart är ordningen återställd med lektion 11.

Om du fribygger och prövar dig fram eller om det är svårt att räkna ut hur lång axel du kommer att behöva, se till att alltid börja med Axle 5.5L with Stop 32209. Då kan du senare finjustera längden i halva steg genom att byta till vanliga Axle 5L 32073 eller Axle 6L 3706!

[andreaseldh]

Lektion 11: Rotationsorientering!

Om det är viktigt att rotationsorienteringen bibehålls i en kuggväxel finns nu Technic Knob Gear with Axle Hole (x Orientation) 5405 som tillsammans med sitt äldre syskon Technic Knob Gear with Axle Hole (+ Orientation) 32072 möjliggör just detta!

[Godtfred]

Visste jag inte om, tack. Och redan nu finns det rimligen mycket felsorterat på Bricklink... Borde inte Bricklink protestera/ifrågasätta jättehögt när en säljare försöker lägga in bitar i färger som inte existerar?

[andreaseldh]

Ja verkligen. 32072 fanns i LBG i ett set från 2005, så dessa är rimligt att man råkar sortera fel. Men att försöka sälja svarta eller gula 5405 är oförlåtligt!

[Boathill]

Varför finns egentligen de där kuggen? Är det mindre risk de rappar än vanliga bevel gears?

[andreaseldh]

Varför finns egentligen de där kuggen? Är det mindre risk de rappar än vanliga bevel gears?

Ja, men det är bara första anledningen.

De används för att styra skevrodren på Brandflygplanet

42040 (Brickset)

. Det skulle bli mycket krångligare att bygga med kugghjul!

[Joyride]

Lektion 11: Rotationsorientering!

Om det är viktigt att rotationsorienteringen bibehålls i en kuggväxel finns nu Technic Knob Gear with Axle Hole (x Orientation) 5405 som tillsammans med sitt äldre syskon Technic Knob Gear with Axle Hole (+ Orientation) 32072 möjliggör just detta!

kan du utveckla "rotationsorientering" i den här lektionen?