Rail Cleaning Train - senaste version

[DaRePo]

Efter senaste sommaren började jag notera försämringar i strömöverföringen mellan rälsen och 9V motorerna. Detta beror på beläggningar på rälsens metallplattor, något som uppstår över tid.

Vanligtvis rengör jag rälsen manuellt. Men i fallet med 9V Extreme anläggningen är detta knappast möjligt eftersom många sektioner är svåra att nås alt. helt utom räckvidd,

Den enda återstående utvägen är ett synnerligen effektivt rälsrengöringståg!

Den senaste versionen av mitt rälsrengöringståg består av tre olika rengöringsenheter:

Rengöringsenhet variant I:



Total vikt:  760 g
Rengöringsyta:  träklossar överdragna med tre lager av tyg

Rengöringsenhet variant II (4 enheter):



Total vikt:  250 g
Rengöringsyta:  Masonit

Rengöringsenhet variant III:



Total vikt:380 g
Rengöringsyta: bomullsrullar (som vanligtvis används av tandläkare ...)

Pga den tunga totalvikten i kombination med betydande friktioner måste jag köra två olika varianter av rälsrengöringståg (känns som att köra en bil med pådragen handbroms ...) Båda versioner inkluderar sex lokomotiv 7939 med dubbla 9V motorer var:

Rälsrengöringståg version Alfa:



Rälsrengöringståg version Beta:



Funkar det? Så här ser undersidorna ut efter några varv:







Efter några varv runt hela anläggningen fungerar strömöverföringen normalt igen.

[Selander]

Let the train do the dirty work 

[JonKlarstrom]

Coolt! *impad*

[DaRePo]

Let the train do the dirty work 

I mitt fall är det ett absolut måste! Utan regelbunden rengöring av rälsen - och då i synnerhet metallplattorna - så är min anläggning bokstavligen dödsdömd på sikt! Det verkar som om jag nu hittat en fungerande lösning på detta problem.

Det pågår hela tiden diskussioner kring 9V systemets vara eller icke vara. Såg några nya "dödsdomar" på EB nyligen, men också andra som är villiga att investera betydligt i olika former av 9V line extensions. Vi får väl se vad som kommer att hända under 2020 och framöver.

Utifrån mina erfarenheter och upplevelser är jag mer än någonsin övertygad att jag valde rätt system för mina behov och krav. Och att byta till PF, RC eller PU finns absolut inte på kartan!

[nic89]

Jag skall gå över till 9v köpte ett power upp menntröttsamt med batterier hade iofs uppladningsbara men endå...

[DaRePo]

Jag skall gå över till 9v köpte ett power upp menntröttsamt med batterier hade iofs uppladningsbara men endå...

Helt rätt, och lycka till!

[Emma]

Haha! Klockrent ju!

[andreaseldh]

Jag är inte klar med min rengöringsenhet för 12 V ännu, men eftersom du visar din så passar jag på också! Via ett överdrivet komplicerat kugghjulssystem roterar den räfflade rullen 92947 tre gånger så snabbt som hjulen och i samma riktning. Tanken är att jag ska linda en handspritsvåtservett runt rullen. Återstår bara hur jag ska få drivning på båda axlarna och lagom viktfördelning mellan axlar och rulle.

Ett betydligt enklare system är att ha en lokdragen vagn med en spritindränkt bomullstuss fäst på undersidan.

Eller att jag tvättar min enkla oval med ynka tre meters omkrets för hand...

[nic89]

Jag skall gå över till 9v köpte ett power upp menntröttsamt med batterier hade iofs uppladningsbara men endå...

Helt rätt, och lycka till!

Tack och kul att du visade hur du gör rent dina spår . Sett din anläggning o den e maffig .

[DaRePo]

Ett betydligt enklare system är att ha en lokdragen vagn med en spritindränkt bomullstuss fäst på undersidan.

Intressant. Fick just ett liknande förslag på EB från en kille i USA som använder alkohol för att rengöra sina räls (och även hjulen på 9V motorerna).

Går det att använda T-sprit utan att skada plasten?

I en annan kommentar på EB fick jag också reda på att TLG själva föreslog alkohol för att rengöra 12V räls.

[Emma]

Eller att jag tvättar min enkla oval med ynka tre meters omkrets för hand...

Men inte lika roligt!

[byStfn]

Går det att använda T-sprit utan att skada plasten?

T-Röd innehåller någon procent Aceton vill jag minnas så jag skulle hellre satsa på ren etanol som ABS klarar av.

[DaRePo]

Eller att jag tvättar min enkla oval med ynka tre meters omkrets för hand...

Men inte lika roligt!

Du har så rätt, Emma. Det är en fantastisk upplevelse att se dessa två tågversioner kämpa sig igenom hela anläggningen! Ungefär som att sitta och titta/lyssna på tvättmaskinen - fast mycket roligare ...

[Magnus den store]

Ett betydligt enklare system är att ha en lokdragen vagn med en spritindränkt bomullstuss fäst på undersidan.

Intressant. Fick just ett liknande förslag på EB från en kille i USA som använder alkohol för att rengöra sina räls (och även hjulen på 9V motorerna).

Går det att använda T-sprit utan att skada plasten?

I en annan kommentar på EB fick jag också reda på att TLG själva föreslog alkohol för att rengöra 12V räls.

Kul bygge. Kemiskt ren isopropanol är en vanlig rekommendation. Nackdelen kan vara att det också avlägsnar tryck och klister. En svårighet med ämnet är att det snabbt avdunstar. Det har dock en tendens att brinna om det uppstår en gnista.

[DaRePo]

Ett betydligt enklare system är att ha en lokdragen vagn med en spritindränkt bomullstuss fäst på undersidan.

Intressant. Fick just ett liknande förslag på EB från en kille i USA som använder alkohol för att rengöra sina räls (och även hjulen på 9V motorerna).

Går det att använda T-sprit utan att skada plasten?

I en annan kommentar på EB fick jag också reda på att TLG själva föreslog alkohol för att rengöra 12V räls.

Kul bygge. Kemiskt ren isopropanol är en vanlig rekommendation. Nackdelen kan vara att det också avlägsnar tryck och klister. En svårighet med ämnet är att det snabbt avdunstar. Det har dock en tendens att brinna om det uppstår en gnista.

En högst relevant kommentar vad gäller avdunstning. Det tar ju tid att ta sig genom hela anläggningen. Inte så lätt att fylla på med sprit mitt i stigningarna ...

Kanske enklare ändå att köra med T Röd? (Fick ytterligare en kommentar på EB från kille som använt "methylated spirit" i många år utan några negativa effekter på varken räls eller motorer).