MOC: Nya 8wide lok - Svenska V5 rangerlok

Selander · 27 Januari 2013 kl. 14:43

Håller på att helt snöa in på 8wide lok, så här kommer 3st nya på en gång.
Förlagan är "sveriges kantigaste lok" rangerloket littera V5 som SJ köpte in 40st av på 1970-talet.
Tack vare 8-wide så går det att få med mer realistiska detaljer och spårvidden ser ju SÅ mycket bättre ut jämfört med 6-wide.

Den blå V5:an har SJ:s nyare färgsättning med röd dekor, här gjord av röda & blå 75graders slopes. Den är helt motoriserad med en vertikal PF L-motor + batteribox & IR-mottagare som kan anas i bakre delen. Underredet har en flytande mittaxel och roterbara magneter så att den ska klara kurvor & växlar med vagnar påhakade.

Den ena oranga V5:an är helt identisk som den blå vad beträffar motorisering etc. Värt att notera de sprillans nya mörkblåa rutorna från set 60007.
Den andra oranga V5:an har istället en linear actuator undertill i chassit som gör att man kan dra in magneten in under loket och på så vis fjärrstyrt låta den koppla av eller på vagnar. Tyvärr så tar dessa delar så mycket plats att den inte är "framdriven" utan måste arbeta i par med den motoriserade V5:an. Detta är emellertid ganska realistiskt då den verkliga V5:an har radiostyrning och kan arbeta i par eller upp till 3lok sammankopplade vid förflyttning av många & tunga vagnar.
~~Ska försöka lägga upp~~ Jag har lagt upp en videosnutt på mitt Flickrkonto, som visa hur actuatorn drar in magneten.

AndersI · 27 Januari 2013 kl. 15:26

Snyggt! Och jag håller fullständigt med dig om 8-wide. Har man en gång byggt 8-wide vill man knappt titta åt ett 6-wide längre

Det skulle vara spårvagnar, då...

Nu måste du planera in en rangerbangård i layouten till den 16:e mars!

Nextuz · 27 Januari 2013 kl. 15:32

Grymt =)

Ja vart fundersam på varför du inte hade satt ett hjul i mitten på den med actuator i.. MEN... man vill nog köra i växlar o kurvor oxå

Förövrigt.. mycket billig ruta

haha

janimakaj · 27 Januari 2013 kl. 16:05

håller med om att 8wide ser såå mycket bättre ut! riktigt snyggt! gillar avkoppingsfunktionen till vagnarna.

Superkalle · 27 Januari 2013 kl. 16:29

Du bygger med en av de renaste och snyggaste stilarna jag känner till.

...tror jag stannar där

bileam · 27 Januari 2013 kl. 19:07

SÅ vackert, du måste ju vara kungen bland svenska lok-byggare! Nu väntar jag bara på en V3a, så kan jag slänga mina misslyckade designförsök och kopiera istället...

Pekblom · 27 Januari 2013 kl. 19:33

Har både kört, hängt utanpå och servat dem, Men då var alla orange.
Jag tycker att det liknar originalet mer än jag trodde var möjligt att göra i LEGO. Jätte snyggt.

Jo vist gick dom att fjärstyra.. Va det inte en sån som gick ner över kanten i Helsingborgshamn under fjärstyrningen barndom?

dalle · 27 Januari 2013 kl. 19:55

Verklighetstroget och stilrent. Selanders kvalitetsmärke.

Peter · 27 Januari 2013 kl. 20:38

Citat från: Pekblom skrivet 27 Januari 2013 kl. 19:33
Har både kört, hängt utanpå och servat dem, Men då var alla orange.
Jag tycker att det liknar originalet mer än jag trodde var möjligt att göra i LEGO. Jätte snyggt.
Jo vist gick dom att fjärstyra.. Va det inte en sån som gick ner över kanten i Helsingborgshamn under fjärstyrningen barndom?

Det borde det inte vara, de SJs första lok med fjärrstyrning sent 60-tal var några Ub-lok. V5 kom inte förrän 1976-1977, och de var inte radiostyrda i början. Z66 användes 1978 i Helsingborg och de var inte radiostyrda. Samtidigt med att V5 kom byggdes ytterligare Ub om till radiostyrning med det äldsta ålderdomliga systemet.

Snygga lok Selander!

ByggareDan · 27 Januari 2013 kl. 20:47

Citat från: Pekblom skrivet 27 Januari 2013 kl. 19:33
Va det inte en sån som gick ner över kanten i Helsingborgshamn under fjärstyrningen barndom?

Hur förklarar man det för sin chef

- Jo du vet.. det där nya oranga loket.. ja det är ju fortfarande nytt

bara parkerat lite lägre än vad som kanske är lämpligt.

Eller skulle man liksom bara gå in i fikarummet och inte säga nånting, tills nån frågar och då bara blåneka.

-Nej nåt lok har jag då inte sett, har vi haft nåt sånt här,

har du tittat i garaget ?

För övrigt riktigt fint byggda lok är ju inte direkt svårt att se vilket lok som stått modell.

/ByggareDan

Pekblom · 27 Januari 2013 kl. 23:03

Citat från: Peter skrivet 27 Januari 2013 kl. 20:38
Det borde det inte vara, de SJs första lok med fjärrstyrning sent 60-tal var några Ub-lok. V5 kom inte förrän 1976-1977, och de var inte radiostyrda i början. Z66 användes 1978 i Helsingborg och de var inte radiostyrda. Samtidigt med att V5 kom byggdes ytterligare Ub om till radiostyrning med det äldsta ålderdomliga systemet.

Snygga lok Selander!

Blir lite osäker men det bör ha varit i början av 80 talet och mins att man la all kraft för att lägga locket på men nu är det ju preskriberat. Skall kolla upp det i morgon. Minns bara att det var the joke of the day när vi var på SJ-skolan i Ängelholm.

Stigge72 · 27 Januari 2013 kl. 23:46

Snygga lok (som vanligt).
En tanke som slog mig, bara. Skulle man kunna använda en liten actuator? den kanske inte kan dra in magneten tillräckligt långt? Om det skulle fungera så kanske man kan ha drivning på en axel iaf?

LarsC · 28 Januari 2013 kl. 11:20

ruggigt fina lok, som vanligt!!!

jalex · 28 Januari 2013 kl. 11:20

Fantastiskt snygga!!

Selander · 28 Januari 2013 kl. 12:19

Citat från: bileam skrivet 27 Januari 2013 kl. 19:07
SÅ vackert, du måste ju vara kungen bland svenska lok-byggare! Nu väntar jag bara på en V3a, så kan jag slänga mina misslyckade designförsök och kopiera istället...

Är det loket här nedanför du menar ?
Ser ut som om man tar lite gener från mitt 8-wide DA-lok så borde det gå att få till något. (kanske)
Spontant känns det som PF-motoriseringen kan bli ett problem, lokets design är inte särskilt "PF-idealiskt".