3 axligt PF lok - Del 1 Chassi & PF och Del 2 -Kaross

[Selander]

Tänkte presentera ett MOC bygge lite successivt - åtminstone i 2 delar  
Eftersom i princip alla mina MOC-lok hittills baserat sig på att använda den vanliga 9V tågmotorn,
eller PF tågmotorn, så ville jag vidga mina vyer lite genom att bygga en MOC med brickbuilt
chassi + kugghjul + de vanliga PF grejorna (medium motor + IR + batteri box).
Erfarenheten av ett sådant bygge var noll vid byggstart, förutom att jag har en Emerald night,
som ju faktiskt är utmärkt läromaterial eftersom den har just ett brickbuilt chassi etc enl ovan.

Jag har länge sneglat på att bygga en 6-wide bred version av DB 365 (V60), som används
som bangårdslokomotiv (s k "shunter" på engelska).
Se bild nedan.

Den är ett utmärkt exempel på snygg design, kompakta former och lego vänliga färger  
dessutom är den 3-axlig, vilket inte helt enkelt kan åstadkommas med de vanliga 2-axliga
tågmotorerna.

Första försöket var ett "extrat" av emerald night mekaniken med en horisontell motor.
Se bild 001 och 002.
Till detta användes BBB medium size hjul, som 2 x flänsat + 1 x blind i mitten,
så att ekipaget skulle kunna svänga på normal räls utan problem.
Dock så är bara 1 axel driven av motorn, och jag ville inte använda kopplingstång eftersom
hela chassit då blir bredare än 6-wide....  men 1 axel-drift fungerar inte bra - det slirar med last.

Mer research behövdes: Via EB + Flickr upptäckte jag att en vertikalt placerad motor kan driva
båda flänsade axlarna. Se bild 003 på ett sådant chassi.

Dock så har DB 365 ganska små hjul, så jag skulle föredra TLG vanliga små PF-tåghjul.
Så jag byggde om med dessa mindre hjul bara för att konstatera att en sådan 3-axlig version
inte kan manövrera i kurvor    
Mer research:  Railbricks hade det suveräna tipset att byta ut original o-ringarna mot aningen större
och proffsigare ditto. Och via Flickr användare Shuppiluliumas så fann jag tipset att ta bort
o-ringen på mittenhjulen - och vips så hade jag ett perfekt fungerade 3-axligt chassi.
Se bilder 004 och 005.

Nu ska karossen byggas - röd batteribox beställd bia BL - fortsättning följer...

[shutter]

Intressant och genomtänkt.

Följer med intresse.

[Superkalle]

Har alltid gillat din byggstil så detta skall bli mycket intressant att följa

[Stigge72]

Intressant att se hur du löser problemen. Jag har inte fastnat i LEGO-tågens värld... än... men dina tips kan kanske användas till annat också... Och så är det intressant att se hur loken växer fram.

[Selander]

Del 1 behandlade hur chassit med Power Functions blev till.

Den här delen är kort, i princip har jag bara klätt mitt chassi (se del 1, i denna tråd)
med en kaross som ska påminna om det tyska dieselloket typ DB 365 V60,
som används som rangerlok på bangårdar.
Loket är lego-vänligt till format och färgsättning, och min version är den klassiska röd-vita.
Tanken var att göra en slags modern PF-version av gamla klassiska Legolok som:

7760 (Brickset)

eller

4564 (Brickset)

I båda fallen handlar det om diesellok i 4/6-wide storlek.

Eftersom PF-batteriboxen är en riktig klump, så har jag skaffat den nya röda underdelen,
och byggt in den som en del av strukturen, plus satt dit (fula, sorry) röda stripes för att täcka
den ljusgrå kanten på överdelen.
Baktill kan översta delen av IR-receivern skönjas, medan sidorna täcks av stora 4x4 tiles.
Loket är absolut smockfullt.... det går absolut inte att få in någon lokförare i hytten 

[AntonYmer]

Najs!

[RedGiant]

Detta blir galet bra!

Tycker dock att försök nr 1:s ("Emerald-mekaniken") profil var porträttlikare. När du säger att "1 axel-drift" slirar med last, menar du då last som i typ 1 st vagn?

Eftersom PF-batteriboxen är en riktig klump, så har jag skaffat den nya röda underdelen

Jag hittar den inte på BL... hör den hemma i 3677?

[AndersI]

Det var inte dåligt att klämma ihop allting i den lilla volymen! Blir det ett bra lok av det hela, eller slirar det fortfarande?

[Selander]

Detta blir galet bra!
Tycker dock att försök nr 1:s ("Emerald-mekaniken") profil var porträttlikare. När du säger att "1 axel-drift" slirar med last, menar du då last som i typ 1 st vagn?

Eftersom PF-batteriboxen är en riktig klump, så har jag skaffat den nya röda underdelen

Jag hittar den inte på BL... hör den hemma i 3677?

Tack RedGiant.
Jag testade med bara det motoriserade chassit som sådant, utan en neda vagn, och den slirade...
Troligen pga viss obalans, och att BBB hjulen är helt släta - så det var inte så lovande.
Emerald night har kopplingstänger som länkar ihop 3hjul (?) så då får man mer "traction".

Den röda batteriboxen kommer från

3677 (Brickset)

och heter 87515 och finns till försäljning på BL.
Jag köpte min på BL.

[Selander]

Det var inte dåligt att klämma ihop allting i den lilla volymen! Blir det ett bra lok av det hela, eller slirar det fortfarande?

Tack Anders, det var faktiskt en lång process att få till det. Mycket för att jag startade som riktig gröngöling på
PF- och technic-lego området. Man lär sig mycket när man antar nya utmaningar  

Chassit fungerar alldeles utmärkt. Har du läst del 1 ? Där finns matnyttig info.
Loket är lågt, tungt och med i princip direktdrift från motorn vilket gör det långsamt och starkt - precis som ett bra rangerlok.
Lok med vanlig t ex 9V motor är ju tokigt snabba när man ska manövrera på liten yta.....

[RedGiant]

Emerald night har kopplingstänger som länkar ihop 3hjul (?) så då får man mer "traction".

Jo, jag låg och tänkte på detta innan sömnen igår och tror nog att jag vill hävda att också sådana kopplingstänger skulle göra profilen på ditt lok ännu mer porträttlik. Eller, jag vet inte, jag hävdar inte detta bestämt utan mer med ett pip såattsäga...
Min egen lilla erfarenhet av mitt nyligen fyndade Emerald-tåg är dock att kopplingstängerna inte direkt fungerar tillfredsställande, utan "låser sig" med jämna mellanrum... (men det kanske är nåt defekt eller byggfel eller liknande, tåget var i s.k. "lekt, begagnat" skick).

Eftersom PF-batteriboxen är en riktig klump, så har jag skaffat den nya röda underdelen

Jag hittar den inte på BL... hör den hemma i 3677?

Den röda batteriboxen kommer från

3677 (Brickset)

och heter 87515 och finns till försäljning på BL.
Jag köpte min på BL.

Aah, nu förstår jag... jag letade efter ett rött batteri...

[Teabox]

Gillar loket. Tycker det var kul att man fick följa med lite i byggprocessen

[Selander]

Jo, jag låg och tänkte på detta innan sömnen igår och tror nog att jag vill hävda att också sådana kopplingstänger skulle göra profilen på ditt lok ännu mer porträttlik. Eller, jag vet inte, jag hävdar inte detta bestämt utan mer med ett pip såattsäga...
Min egen lilla erfarenhet av mitt nyligen fyndade Emerald-tåg är dock att kopplingstängerna inte direkt fungerar tillfredsställande, utan "låser sig" med jämna mellanrum... (men det kanske är nåt defekt eller byggfel eller liknande, tåget var i s.k. "lekt, begagnat" skick).

Koppelstång på Lego-lok är för mig en fråga om:
Att välja "Funktion", eller att välja "Skalenlighet/estetik".

Funktion: Visst är koppelstång en kul grej, det är mer som rör sig och syns.
Dessutom kan det, som i Emerald night fallet, bättra på traction vid "1-axel-drift" från PF-motorn.
Dock så kan den "hacka" lite som du själv är inne på, så konceptet är inte klockrent – inte ens funktionsmässigt.

Skalenlighet/estetik: Legos koppelstänger ser bara för taskiga ut ! Det är ju en "balk" som normalt används.
Den är någorlunda acceptabel (men inte mer) på riktigt stora hjul som dem på Emerald Night,
men när man använder t ex BBB medium size hjul – så ser det ju löjligt ut skalmässigt.
Lägg till detta att arrangemanget blir "brett" – minst 7-wide, så passar det bäst på 8-wide lok, tycker jag.
TLG:s egna PF tåghjul går överhuvudtaget inte att sätta ihop med koppelstänger.
Det man skulle kunna göra på "mitt lok", är att addera en falsk (och smäcker) stång som dekoration,
t ex en bit avskuren svart pneumatik slang.

För övrigt så är "traction" är inget problem i mitt lok, för jag har drift på två axlar som vilar på hjul med "greppiga" o-ringar av neopren.

[Stigge72]

Snyggt lok, och, som också redan sagts, kul att följa utvecklingen.
Men lite trist är det ju att inte lokföraren får plats i hytten... Sätt han på taket, vet jag!

[RedGiant]

Dock så kan den "hacka" lite som du själv är inne på, så konceptet är inte klockrent – inte ens funktionsmässigt.
Skalenlighet/estetik: Legos koppelstänger ser bara för taskiga ut ! Det är ju en "balk" som normalt används.
Den är någorlunda acceptabel (men inte mer) på riktigt stora hjul som dem på Emerald Night,
men när man använder t ex BBB medium size hjul – så ser det ju löjligt ut skalmässigt.
Lägg till detta att arrangemanget blir "brett" – minst 7-wide, så passar det bäst på 8-wide lok, tycker jag.
TLG:s egna PF tåghjul går överhuvudtaget inte att sätta ihop med koppelstänger.
Det man skulle kunna göra på "mitt lok", är att addera en falsk (och smäcker) stång som dekoration,
t ex en bit avskuren svart pneumatik slang.

Mmm, det finns nog egentligen bara negativa sidor med användning av 40490...
Jag håller med dig i allt du säger, FÖRUTOM det där sista om att skära sönder en slang...