[MOC/WIP] SJ bruna tåg....

Startat av LeifSpangberg, 06 Mars 2014 kl. 10:43

Föregående ämne - Nästa ämne

andreaseldh

Citat från: LeifSpangberg skrivet 03 April 2014 kl. 15:42


Är det en hemmabyggd fjärrstyrd växel som skymtas på denna bild?

Hur långa är passagerarvagnarna, de har ju en enorm svepyta i kurvorna?

Nextuz

Citat från: LeifSpangberg skrivet 14 April 2014 kl. 19:52
Arbetet fortskrider med Malmbaneloket...

Inte snabbt, men ändå  :)

Lägesbild, i denna stund. 2 taklösa Dm, ett chassi Dm3, o en halvdissekerad Selandersk Da samt en massa elgrejs jag inte får in...



Men, men, vi får väl se sen hur det blev

/Leif

Gör som Roco gjorde med sin DM3.. skippa motor i mittendelen :)

Nextuz

Citat från: andreaseldh skrivet 15 April 2014 kl. 18:44
Citat från: LeifSpangberg skrivet 03 April 2014 kl. 15:42


Är det en hemmabyggd fjärrstyrd växel som skymtas på denna bild?

Hur långa är passagerarvagnarna, de har ju en enorm svepyta i kurvorna?

Har oxå funderat på automatväxlar.. men tänker använda Servot 99498c01 via en brytare bb339c01

LeifSpangberg

Citat från: andreaseldh skrivet 15 April 2014 kl. 18:44
Är det en hemmabyggd fjärrstyrd växel som skymtas på denna bild?

Yepp, byggd enligt kompendiet av OnDrew J Hartigan, som finns på http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?m=roj2323. Som är min nya pendelbuss-litteratur

Motoriserad med en enkel lösning, som inte elektrifierats ännu av mig, men fungerar hos andra, efter en del justeringar...

Som sagt, en del ombyggnationer har det blivit. Nedan de hittills ombyggda rälerna... PF-motor rekommenderas  ::)




Citat från: andreaseldh skrivet 15 April 2014 kl. 18:44
Hur långa är passagerarvagnarna, de har ju en enorm svepyta i kurvorna?

58 studs  8)  Visst, buslånga, men härliga, kräver en rejäl bana, gärna med en rejäl kurvradie. Inga vagnar man kör med småknattarna hemma precis, utan de (vagnarna alltså) passar nog bättre på rejäla Lego-tåg-events

Citat från: Nextuz skrivet 15 April 2014 kl. 19:19
Gör som Roco gjorde med sin DM3.. skippa motor i mittendelen :)

Hmm, kanske det. Jag får se hur testkörningarna med hela ekipaget blir under den närmaste tiden. Men om inte en lok-sektion är motoriserad, blir det inte en väldans tröghet i de koppelstångskopplade hjulen då ??  Och därmed mindre dragkraft (till de 20 malmvagnarna... ) ??

Citat från: Nextuz skrivet 15 April 2014 kl. 19:22
Har oxå funderat på automatväxlar.. men tänker använda Servot 99498c01 via en brytare bb339c01

Men har inte servomotorn "automatisk" återgång till neutralläget vid 0 ström ??

/Leif

Nextuz

Nee... den har ingen automatisk tullbakagång med fjäder eller så... det är styrd tillbakagång... så klipper man strömmen så står den kvar :)

andreaseldh

Citat från: LeifSpangberg skrivet 15 April 2014 kl. 21:59
Men om inte en lok-sektion är motoriserad, blir det inte en väldans tröghet i de koppelstångskopplade hjulen då ??
Jo rullmotstånd är inte att leka med, så jag skulle inte rekommendera att ta bort en motor. Själv håller jag på att modernisera mitt gamla till modern PF-standard genom att bygga en kopia av batterivagnen i vilken jag sätter motorn, batterilådan och IR-mottagaren. Originallokets motordel bygger jag upp med klossar, och här kommer den viktiga detaljen: jag byter ut lokhjulen wheel2a mot vagnshjul wheel2b. Jag har nämligen funnit att vagnshjulen rullar på flänsarna, medan lokhjulen rullar på löpytan. Eftersom flänsarna har mindre kontaktyta blir rullmotståndet lägre.

Selander

Citat från: LeifSpangberg skrivet 14 April 2014 kl. 19:52

Lägesbild, i denna stund. 2 taklösa Dm, ett chassi Dm3, o en halvdissekerad Selandersk Da samt en massa elgrejs jag inte får in...

/Leif

Nu vet jag inte hur mycket "elgrejs" du ska ha in, men du vet ju vad som ryms i Da loket, och eftersom du kör koppelstång kan L-motorn flyttas till att sitta ovanför en annan axel, OM nu det skulle kunna vara en nyckel till att omdisponera utrymmet i korgen så dina grejor ryms ?

(exakt hur mycket ska du klämma in ?? )

LeifSpangberg

Citat från: Selander skrivet 16 April 2014 kl. 07:20
.... och eftersom du kör koppelstång kan L-motorn flyttas till att sitta ovanför en annan axel, OM nu det skulle kunna vara en nyckel till att omdisponera utrymmet i korgen så dina grejor ryms ?
Jomenvisst, genom att flytta en L-motor i lokdelen som skall rymma batteriet, till en annan axel, blev det ju gott om utrymme. Jag var alldeles för fixerad av att inte frångå ursprungsmodellens design...

Inga bilder ännu. Exteriören inte klar. Provkörningar pågår, jag är tyvärr inte särskilt imponerad av dragkraften  :( , måhända lite CRC 5-56 i koppelstångsfästena hjälper...

Däremot vill jag gärna tipsa om ev nya kurv radier på gång enl Eurobrick, men det kände ni säkert redan till  :)

/Leif

LeifSpangberg

Stiltje i malmloksbyggandet, dock har en tre-axlig malmvagn sett dagens ljus, efter äldre förlaga.



Dessutom finns det ju att köpa färdiga byggsatser (BL) Faktiskt ganska snygga vagnar. Denna exempelvis, enligt Nederländsk modell





/Leif

Selander

Riktigt fina malmvagnar !
Bekvämt med färdiga byggsatser  :D

LeifSpangberg

#40
Citat från: Selander skrivet 15 Augusti 2014 kl. 21:32
Bekvämt med färdiga byggsatser  :D

Jodå, riktigt bekvämt. Väldans praktiskt också, då alla bitarna kommer i samma paket, samt förhoppningsvis läsbara instruktioner...

Det finns ju inte bara vagnar, utan ävenså en del lok som kan svenskifieras. Men så var det ju det här med dekalerna...

Nedan ett ånglok från Holland, i leveransutförande ( Batterilåda, IR-mott o PF-tågmotor )



Lite mer svenskinspirerat ( kvarvarande IR-mott o 9V-tågmotor )



Eller var inte en liten inspiration från Tyskland  ( kvarvarande IR-mott o 9V-tågmotor, samt PF-belysning o batterilåda )



Eller varför inte alla tre ( jag vet, jag vet, men en utmärkt grogrund till framtida byggen... )



Detta lok ( planerad för 2 st 9V-tågmotorer ) torde bli svårare att anpassa, möjligen helt i reddish Brown  ;D



Dekaler, som sagt. Någon som har tips ? Är det skala 0 som gäller ??

/Leif

edit; korr stavfel o tillägg fakta

andreaseldh

Inga tips om dekaler, men däremot att Technic axel 6 även finns i rött till det tyska loket.

Är förresten det holländska loket PF med batteribox och IR-mottagare inbyggd?

Vill även berömma den fina stoppbocken, finns det närbilder eller instruktioner?

LeifSpangberg

Citat från: andreaseldh skrivet 14 September 2014 kl. 10:39
Inga tips om dekaler, men däremot att Technic axel 6 även finns i rött till det tyska loket.

Jodå, men man tager hvad man haver  ;)

Stoppbocken inköpt via BL, finns i endera instruktioner eller enstaka byggsats/storpack

Tekniska fakta inlagt i mitt inlägg.

/Leif

AndersI

Snygga lok, men visst är väl svenska lok tråkiga i färgsättningen? Andra länder har minsann vett att klatscha till det lite...
Region: Nerike och lite ÖstraG (bor i Södermanland)
Mitt urgamla LEGO CAD-program: BlockCAD

mats

Citat från: LeifSpangberg
Detta lok ( planerad för 2 st 9V-tågmotorer ) torde bli svårare att anpassa, möjligen helt i reddish Brown  ;D



Dekaler, som sagt. Någon som har tips ? Är det skala 0 som gäller ??

/Leif


Vad tror du om ett syskon, dvs En svensk-Amerikan i form av ett TMY lok?