Test car 8865 Evo

[Helgejohan3]

Jag har konstruerad en Studless 8865 i rally utgave. Jeg kaller den for Test car 8865 Evo.
Den har alle functioner som originalen pluss litt till. Den er for eksempel firehjulsdreven, och har 4 steps vexellåda och har stor V8-motor.
Her er link for nedlastning av filen: https://bricksafe.com/files/Rottenikken/Test%20car%208865%20Evo.lxf

[Helgejohan3]

Så langt nu. Jag behøver mer brikkor. Men du kan hitta vexellådan och twå differensialer for firahjulsdift.



Och jag designer instrucsjoner ochså. 

[Helgejohan3]

Instructions er nå klara til å ladda ned gratis: https://rebrickable.com/mocs/MOC-11605/Helgejohan3/studless-test-car-8865-evo/#comments

[andreaseldh]

Mycket vacker som alltid! Originalmodellen moddade jag med mekanisk fyrhjulsstyrning a la Honda Prelude generation 3.

[ByggareDan]

Mycket vacker som alltid! Originalmodellen moddade jag med mekanisk fyrhjulsstyrning a la Honda Prelude generation 3.

Även några modeller av Mazda 626 hade det också, var ju enkelt att fickparkera även om det var konstigt att se bakhjulen stå ut när man kollade i ytterbackspegel, vid parkering/krypkörning.

/ByggareDan

[Helgejohan3]

En fan av mej gjorde denne modellen. Han schikade denne bild. Han har Inge blå stolar och inte blå bærearmer ved fremre hjul. Han saker den er jettesnygg och den samla storleiken som originalen.
Jag har inte bygget den selv enda. Jar telverkade i LDD


Instruction finnas på rebrickable.com

[Helgejohan3]

Mycket vacker som alltid! Originalmodellen moddade jag med mekanisk fyrhjulsstyrning a la Honda Prelude generation 3.

Men inte 4wd på din?

[andreaseldh]

Mycket vacker som alltid! Originalmodellen moddade jag med mekanisk fyrhjulsstyrning a la Honda Prelude generation 3.

Men inte 4wd på din?

Nej så långt kom jag inte. Det skulle kräva en axel av variabel längd mellan de båda 9244c01 på framaxeln. Bakhjulen svängde så lite att det inte behövdes. Och andra delar som hade kunnat lösa problemet, exempelvis 2999, 32494 eller 92906 kom många år senare.