[WIP] Tätbyggt tåglandskap

[andreaseldh]

Två gånger har jag varit med i HEMLIGT. Jag har svårt att köpa "praktiska klossar i största allmänhet" eller gissa vad jag behöver för ett projekt två år i framtiden. Men ett stort projekt jag länge har drömt om är ett eget tåglandskap. Ursprungstanken var att bygga på 24 st Baseplate 32x32 3811 i Tan. Men andras erfarenheter att basplattor lätt böjer sig, gjorde att jag ändrade planen till MILS och kompletterade med bitar för detta i år.

Sedan byggde jag X 2000 och insåg att jag behöver kunna testa hur korglutningen fungerar på större kurvradier. Att köpa räls av annat fabrikat är mot mina principer, så jag prövade om det skulle gå att bygga jämna stora kurvor av flex-räls 88492c00. Men för att få rum med denna kurva, måste jag öka ytan med 50 %. En hel del Bricklink-beställningar senare är jag äntligen färdig (utöver grebbling) med den första plattan.


PA030737 by Andreas Eldh, on Flickr

Längst till vänster ser vi alltså den moderna rälsen som i nästa platta ska övergå i en kurva med radie mellan 71 och 72 knoppar. Varje platta är alltså 80x80 knoppar, vilket innebär att jag egentligen inte har golvyta för hela landskapet. Och om jag skulle vilja ha det i bordshöjd, måste jag köpa tre bord. Jag har visst råkat bygge in mig i nån slags omvänd Lex Rivendell. 7 eller 8 knoppar åt höger ser vi närmaste klassiska räls. Härifrån bygger landskapet på det faktum att den blåa växelns utgångar ligger syll-mot-syll och att det går alldeles utmärkt att köra åtminstone 6-wide tåg med måttliga vagnlängder så här tätt. Blå räls är förskjuten 8 knoppar i längsriktningen mot 12V, medan smalspåret kan ligga i samma fas p.g.a. sin mindre kurvradie. Man kan tro att jag har ökat marginalen med en knopp, men mätt från mitt emellan rälerna är det faktiskt exakt samma. Tillräcklig plats för 6-wide även på smalspåret, alltså.

Samtliga rälsöverkanter är på samma nivå, men "marken" varierar lite efter behov. I huvudsak är det uppbyggt så här:

• Blå räls
• Vit syll
• Plate (raksträcka) eller tile (kurva)
• Marknivå 16x16 plate
• Kloss (och axel för växelstyrning)
• Plate
• Basplatta

Marknivån är alltså samma som för Moduverse.


PA030740 by Andreas Eldh, on Flickr

Växthuset döljer elektroniken för fjärrstyrning av växeln. Servomotorns axel ligger två plate högre än resten. Men jag räknade allvarligt fel på krockvolymerna för 18677 vid taknocken. Får bygga om med 6541 istället.

PA030738 by Andreas Eldh, on Flickr

PA030739 by Andreas Eldh, on Flickr

Batterilådan står löst, liksom överbyggnaden, för enkelt batteribyte.

PA030742 by Andreas Eldh, on Flickr	PA030743 by Andreas Eldh, on Flickr	PA030744 by Andreas Eldh, on Flickr
PA030741 by Andreas Eldh, on Flickr	PA030745 by Andreas Eldh, on Flickr	PA030746 by Andreas Eldh, on Flickr

Utanför "teknikhuset" finns en kombinerad indikator/justerare. Från vänster ser vi: Viloläge, grön väg, röd väg.


PA030747 by Andreas Eldh, on Flickr

Fjärrkontrollen är givetvis också färgkodad.

PA030749 by Andreas Eldh, on Flickr

PA030750 by Andreas Eldh, on Flickr

Slutligen min fusklapp för kurvorna. Varannan syll av blå och 12V-rälsen fästa med en knopp, utmärkta på ovansidan med ljusgrå Apollo-stud och under Dark Tan mellan röd. De olikfärgade vinklarna anger rutor om 8x8 knoppar för att underlätta räknandet.

[Emma]

Snyggt motorhus!

[Selander]

Trevligt projekt ! Ett tåglandskap är ju ett måste 

[andreaseldh]

Platta nummer två färdig (återigen så när som på grebbling).


PA140751 by Andreas Eldh, on Flickr

Flexbitskurvan har alltså radien 71 knoppar (mätt mitt mellan rälerna) i plattans ändar och 72 knoppar halvvägs in. Och här ser ni mina fusklappar för hur jag har fäst den.


PA140752 by Andreas Eldh, on Flickr

PA140753 by Andreas Eldh, on Flickr

PA140754 by Andreas Eldh, on Flickr

Under varje skarv har jag satt plate 2x8 för att få fler och säkrare fästpunkter. Varannan plate är fäst med en knopp, återigen utmärkt med ljusgrå Apollo Stud.


PA140755 by Andreas Eldh, on Flickr

Kantbiten är givetvis fäst rakt med plate 1x8. Nästa fäste utnyttjar att undersidan av flexbitarna saknar mittenhållare, på samma sätt som tile 1x2.

PA140756 by Andreas Eldh, on Flickr

PA140757 by Andreas Eldh, on Flickr

Jag valde att lägga radien 72 knoppar vid 45 grader genom kurvan, eftersom den blåa rälsen är närmast där (vänstra bilden). Om du vill bygga en egen likadan kurva men föredrar att ha 72 radien i ändarna av kurvan istället (vilket passar bättre om du använder moderna växlar), ska du istället fästa denna bit enligt den högra bilden. Tyvärr måste du då även göra om alla de övriga fästpunkterna.


PA140758 by Andreas Eldh, on Flickr

Standardkurvan 53400 har alltså radien 40 knoppar, och de moderna växlarna fungerar bäst med spåravståndet (mitten till mitten) 16 knoppar. Nästa två lämpliga radier blir alltså 56 resp. 72 knoppar och dessa säljs även av andra tillverkare. När man har att göra med pi och roten ur 2 kan man sällan få det att gå jämt upp, det var därför jag inte lyckades göra radien 72 knoppar hela vägen. För att få kurvan så jämn som möjligt, fäste jag långa plattor likt ekrar mot en standardkurva på korrekt avstånd. 71 knoppar vid starten och 72 knoppar vid 45 grader. Vid 22,5 grader givetvis 71,5 knoppar. Men jag ville ha ännu fler hjälpekrar. Här ser vi att kombinationen 11211, platta och 32000 är något kortare. Och med o0gers favoritkloss 4070 kan man få till ytterligare andra längder.