XL- vs M-motor

[lagan]

-text-

Tack för ett bra svar! Att ir-mottagarna var så begränsande visste jag inte. hade tänkt koppla båda xl-motorerna till samma ir-kanal på en mottagare men kanske inte går. Men batteriet borde väl inte var något problem? kör 6 st 1,5v engångsbatterier, så 9V. laddningsbara batteriet är väl bara 7,2 V. Och står att batteri ska klara 2 XL eller 4 m. Har sett på youtube att 2-4 xl går använda till drivning samtidigt. Hur gör de då? Jag funderar nu på att köra två ir-mottagare till samma batteri med en xl-motor kopplad till varje? Samma kanal så ska väl en kontroll få bägge att driva samtidigt. Har den äldre modellen av IR-mottagrare, från ett 8043. Och är den man köper på lego.com med enligt bilderna.

[pehter aka ibbe]

Det verkar finnas en skyddskrets även i batterilådan, se: http://philohome.com/pfrec/pfrec.htm

Vet inte varför dom har lagt in sådana låga begränsningar i batteripacken, ett högre värde på värmesäkringen skulle funka lika bra tycker jag innan det vore någon fara. Om man ser exemplet så verkar batteriboxen vara den svaga länken om man har den senaste versionen av ir-mottagaren.

Laddningsbara skulle jag föredra eftersom dom har nästan samma spänning tills dom är urladdade medan vanliga successivt tappar spänning, snittspänningen över tid kan vara lägre på vanliga batterier jämfört med laddningsbara.

[lagan]

Oj vilken stor skillnad bara på mottagaren! Trodde bara den spelade marginell roll. alltså bör man sats på V2 om man har möjlighet att välja.
Men slutsatsen jag drar av detta är att för att använda 2 xl till framdrift bör jag använda två ir-mottagare på samma kanal, en till varje motor. Eftersom det vid V1 är mottagaren som är begränsande. Sen ha bra batterier med såklart

[marpe]

Laddningsbara skulle jag föredra eftersom dom har nästan samma spänning tills dom är urladdade medan vanliga successivt tappar spänning, snittspänningen över tid kan vara lägre på vanliga batterier jämfört med laddningsbara.

Kanske är det för att jag har feber, men jag fattar inte allt.

Det intressanta intervallet för alkaliska engångsbatterier är mellan 1.55-1.3 v. Sen är de färdiga för återvinningen. Dumt att ta med batteriets sista skälvande i andetag  <1,3 v i kalkylen.

I legomotorsammanhang är väl den intressantaste frågan: vilken effekt får man ur motorn vid last?
Därefter frågan om hur lång tid man har tillgång till en effekt > A watt vid last.

Vilka batterier är bäst ur dessa perspektiv?

Verkligheten är lite stökigare än gymnasiefysiken och "Hej el" på högskolan. jag antar att det finns de på forumet som har koll på batterier.

[pehter aka ibbe]

Laddningsbara, detta eftersom dessa har lägre inre motstånd jämfört med ett alkaliskt. Rent praktiskt kan du dra högre strömmar ur ett laddningsbart utan att spänningen sjunker.
Lite att läsa med exempel: http://www.nyteknik.se/popular_teknik/teknikfragan/article3413454.ece

Alkaliska funkar bäst när du har lågt strömuttag under längre tid eftersom alkaliska tappar väldigt lite effekt över tid.

Det finns massor att gräva ner sig ang olika batterityper men det kan tas vid ett annat tillfälle

Denna tråd har fått mig att fundera på om det inte skulle gå att få till en riktig radiostyrning till motorerna. Har inget projekt som det skulle passa i för stunden men det kanske kommer 

[marpe]

Mjae. Det är ju motorer det rör sig om.

Rotationshastigheten hos likströmsmotorer brukar vara proportionell mot spänningen, juh. Så om du bara ger den 7.2 volt istället för 9 volt....

Ny Teknik... För 15 år sen var det en vettig tidning, men sen dalade den... Inte mycket till ingenjörstidning längre. De förenklar för mycket.

[pehter aka ibbe]

Stämmer och därför vill du ha ett batteri där du lågt inre motstånd för att så mycket av spänningen ska hamna över motorn.
Dagens NiMh-batterier håller en spänning på mellan 1,3 till 1,35 V vilket ger runt 8 volt, det tar inte så lång tid innan ett alkaliskt batteri dippar under det medan NiMh i princip håller det tills det är urladdat.

Om du vill räkna på det själv har du mer info här:
http://www.g-holbeck.com/elteknik/indexri.htm

[Nextuz]

Ny Teknik... För 15 år sen var det en vettig tidning, men sen dalade den... Inte mycket till ingenjörstidning längre. De förenklar för mycket.

Vad är nackdelen med förenkling? Är väl bra om fler förstår?

[Jaxne]

Ny Teknik... För 15 år sen var det en vettig tidning, men sen dalade den... Inte mycket till ingenjörstidning längre. De förenklar för mycket.

Vad är nackdelen med förenkling? Är väl bra om fler förstår?

De flesta som läser tidningen är ju ändå ingenjörer och vi vill ju gärna ha mer djupgående information så man inte har mer frågor efter man läst artiklarna än innan   

[Tobbe Arnesson]

Det finns engångs Lithiumbatterier också, om man vill ha både spänning och effekt. Dessutom med en trevlig förbrukningskurva. Betydligt lättare än alternativen också, vilket kan vara relevant i en "högpresterande" legomodell.

Biltema var en överkomligt billig källa på dessa men de tycks ha utgått.