I jobbet har jag passerat Ludvika några gånger och det är en märklig tågvagn som jag har sett, vagnen transporterar transformatorer åt ABB Hitachi.
Just den vagn jag har plockat ihop ska vara från 80-talet men dom moderna är väldigt lika.
85 studs lång, 8 studs bred och 18 axlar.
Går att köra på Lego:s standardkurvor men den genar lite så banvallen på innerkurvan ska vara ren från hinder ;D
(https://live.staticflickr.com/65535/50967009861_85bd68cc51_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kDMfnk)
Uaai_04 (https://flic.kr/p/2kDMfnk) by Pehter Abrahamsson (https://www.flickr.com/photos/pehterakaibbe/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50967009846_43166e0c48_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kDMfn5)
Uaai_05 (https://flic.kr/p/2kDMfn5) by Pehter Abrahamsson (https://www.flickr.com/photos/pehterakaibbe/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50966306488_39692619e9_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kDHDhd)
Uaai_06 (https://flic.kr/p/2kDHDhd) by Pehter Abrahamsson (https://www.flickr.com/photos/pehterakaibbe/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50967009891_2706fb4d51_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kDMfnR)
Uaai_03 (https://flic.kr/p/2kDMfnR) by Pehter Abrahamsson (https://www.flickr.com/photos/pehterakaibbe/), on Flickr
(https://live.staticflickr.com/65535/50967009906_e477871022_c.jpg) (https://flic.kr/p/2kDMfo7)
Uaai_02 (https://flic.kr/p/2kDMfo7) by Pehter Abrahamsson (https://www.flickr.com/photos/pehterakaibbe/), on Flickr
Jäklar vilken pjäs!
coolt att få en sådan enorm vagn att funka så bra
Kul också att se en vagntyp som är så annorlunda från annat.
Coolt,
Får mig att tänka på tyskarnas jättekanon de hade på en vagn.
Jävelberg, den gick på två rälser till och med.
Snyggt, dessa vagnar har man promenerat/åkt förbi dagligen när jag jobbade på ABB.
Byggde trafovagn för en massa år sedan, den borde dock haft några fler axlar.
Dom brukar ha en följevagn när dom kör också, en gammal sj passagerarvagn, gissar dom har som personalutrymme på vägen.
Citat från: Bokeslundsparken skrivet 21 februari 2021 kl. 21:59
Jäklar vilken pjäs!
Kan tänka mig att det är ännu maffigare i verkligheten.
Citat från: LarsC skrivet 21 februari 2021 kl. 22:00
coolt att få en sådan enorm vagn att funka så bra
Man kan säga att det tog några försök ;D
Citat från: janhansson skrivet 21 februari 2021 kl. 22:57
Kul också att se en vagntyp som är så annorlunda från annat.
Tycker det är intressant att bygga lite annorlunda fordon.
Citat från: JonKlarstrom skrivet 22 februari 2021 kl. 00:10
Coolt,
Får mig att tänka på tyskarnas jättekanon de hade på en vagn.
Då ska du kolla in Illuwatar:s bygge (https://www.swebrick.se/index.php?topic=14852.0)
Citat från: fork skrivet 22 februari 2021 kl. 00:32
Snyggt, dessa vagnar har man promenerat/åkt förbi dagligen när jag jobbade på ABB.
Byggde trafovagn för en massa år sedan, den borde dock haft några fler axlar.
Dom brukar ha en följevagn när dom kör också, en gammal sj passagerarvagn, gissar dom har som personalutrymme på vägen.
Borde vara ännu flera axlar men det här fick bli en ok kompromiss.
Som jag förstår det så består ett komplett vagnsset av en standard flakvagn mellan lok och transformatorvagnen som jämnar ut ryck samt en personalvagn sist.
Najs. hoppas man får se den sen rullandes i nått landskap på nån utställning :D
Citat från: mortil skrivet 22 februari 2021 kl. 22:15
Najs. hoppas man får se den sen rullandes i nått landskap på nån utställning :D
Nån gång ska det väl bli utställning...
Såna där har jag också sett utanför jobbet varje dag (nåja, före pandemin...), riktigt häftiga pjäser.
Brukar ofta rulla ut lastade ur fabriken på väg ner mot Norrköpings hamn på fredag eftermiddagar, när det är lite mindre trafik på spåren under helgen.
En intressant detalj är att lasten går att förskjuta i sidled för att kunna hantera balanseringen i kurvorna och om det finns hinder nära rälsen.
Det är för övrigt faktiskt transportvägens tvärsnitt som styr hur stora transformatorerna kan bli, så när vi häromåret byggde de första 1100 kV HVDC-transformatorerna fick man efter avslutade tester plocka ut innandömet och skicka det separat till Kina, medan lådorna blev kvar här i Ludvika. Dessa kan nu beskådas (bestyckade igen med utvändiga attribut såsom genomföringar) på två platser här i stan och kan ses om man kör förbi här :)
Sprang faktiskt förbi den ena igår kväll och tog en bild i dimman (bifogas). Uppställningsplatsen för transportvagnarna kan skymtas längst till höger i bakgrunden.
Citat från: Gideon skrivet 23 februari 2021 kl. 12:14
Såna där har jag också sett utanför jobbet varje dag (nåja, före pandemin...), riktigt häftiga pjäser.
Brukar ofta rulla ut lastade ur fabriken på väg ner mot Norrköpings hamn på fredag eftermiddagar, när det är lite mindre trafik på spåren under helgen.
En intressant detalj är att lasten går att förskjuta i sidled för att kunna hantera balanseringen i kurvorna och om det finns hinder nära rälsen.
Det är för övrigt faktiskt transportvägens tvärsnitt som styr hur stora transformatorerna kan bli, så när vi häromåret byggde de första 1100 kV HVDC-transformatorerna fick man efter avslutade tester plocka ut innandömet och skicka det separat till Kina, medan lådorna blev kvar här i Ludvika. Dessa kan nu beskådas (bestyckade igen med utvändiga attribut såsom genomföringar) på två platser här i stan och kan ses om man kör förbi här :)
Sprang faktiskt förbi den ena igår kväll och tog en bild i dimman (bifogas). Uppställningsplatsen för transportvagnarna kan skymtas längst till höger i bakgrunden.
Sen en cyberpunk ninjago trädgård i förgrunden....
Citat från: JonKlarstrom skrivet 23 februari 2021 kl. 13:38
Sen en cyberpunk ninjago trädgård i förgrunden....
Typ. Man byggde en liten japansk trädgård där i somras när Hitachi hade köpt ABB Power Grids.
Spännande blandning av traditionella japanska element och aluminiumprylar från högspänningsutrustning, allt på en bädd av lavaliknande slaggsten som firar båda företagens rötter i gruvnäringen (här har fabriken rötter i AB Magnet som gjorde motorer och generatorer till gruvorna i Bergslagen).
På bilden från i somras ser man för övrigt bättre i högra kanten att det står två gamla blåa passagerarvagnar som brukar följa med transformatorvagnarna som personalutrymme.
Citat från: Gideon skrivet 23 februari 2021 kl. 12:14
Såna där har jag också sett utanför jobbet varje dag (nåja, före pandemin...), riktigt häftiga pjäser.
Brukar ofta rulla ut lastade ur fabriken på väg ner mot Norrköpings hamn på fredag eftermiddagar, när det är lite mindre trafik på spåren under helgen.
En intressant detalj är att lasten går att förskjuta i sidled för att kunna hantera balanseringen i kurvorna och om det finns hinder nära rälsen.
Det är för övrigt faktiskt transportvägens tvärsnitt som styr hur stora transformatorerna kan bli, så när vi häromåret byggde de första 1100 kV HVDC-transformatorerna fick man efter avslutade tester plocka ut innandömet och skicka det separat till Kina, medan lådorna blev kvar här i Ludvika. Dessa kan nu beskådas (bestyckade igen med utvändiga attribut såsom genomföringar) på två platser här i stan och kan ses om man kör förbi här :)
Sprang faktiskt förbi den ena igår kväll och tog en bild i dimman (bifogas). Uppställningsplatsen för transportvagnarna kan skymtas längst till höger i bakgrunden.
Gissade att du haft möjlighet att se dom på lite närmare håll. ;D
Även att vi har ABB kund så har allt jobb mot Ludvika varit på distans så enda gången jag har sett dom i verkligheten är på avstånd när jag åkt förbi till andra kunder.
Försökte hitta en lösning på sidoförflyttningen men lyckades inte.
Coolt :)
Vet knappt vad jag tittar på, så jag har några frågor ;D
Vad väger lasten normalt?
Vad är syftena med "husen" på ändarna? Behövs lasten bevakas under hela resan? (För att utföra nämnd sidoförflyttningen då kanske)
Citat från: Teabox skrivet 24 februari 2021 kl. 11:34
Vad är syftena med "husen" på ändarna? Behövs lasten bevakas under hela resan? (För att utföra nämnd sidoförflyttningen då kanske)
Jag funderade också på de där små husen. Är vagnen byggd i samma skala som loket? Ska det få plats en minifigur i de där husen?
Citat från: Teabox skrivet 24 februari 2021 kl. 11:34
Coolt :)
Vet knappt vad jag tittar på, så jag har några frågor ;D
Vad väger lasten normalt?
Vad är syftena med "husen" på ändarna? Behövs lasten bevakas under hela resan? (För att utföra nämnd sidoförflyttningen då kanske)
Citat från: o0ger skrivet 24 februari 2021 kl. 11:53
Jag funderade också på de där små husen. Är vagnen byggd i samma skala som loket? Ska det få plats en minifigur i de där husen?
Mycket ;D
Hittade data från en transport med en HVDC och där stog det 384 ton.
Husen är till för dom som manuellt styr sidoförflyttning av lasten i kurvor, eftersom vagnen är så långt så kan ändarna glida i sidled så att mitten inte genar och drar ner stolpar i kurvor.
Skalan brukar bli mindre än minifig, skulle gissa 1:45 nånstans, loket och vagnen matchar hyggligt varandra men både vagn och lok skulle vara längre för att vara helt i skala. I verkligheten har vagnen dubbelt så många axlar 8)
Här är resan några av de största (men "små" nog att ta sig på järnväg ner till ostkusten iaf :P ) transformatorerna gjort efter att de lämnat Sverige. Behövs ännu fler hjul när de ska åka på väg...
Kände igen ett par gamla kollegor där också :)
Mycket snyggt. fina skapelser du gör